Brezplačna poštnina Stebrički ULTRA RACING 4-točkovna sprednja spodnja razpora za Range Rover Evoque 2.0 11+ | race-shop.si Povečaj Top product

*53 181

Ultra Racing

ULTRA RACING 4-točkovna sprednja spodnja razpora za Range Rover Evoque 2.0 11+

Sprednja spodnja razpora ULTRA RACING za Range Rover Evoque 2.0 11+ – 4 pritrdilne točke, jeklo.

Nov izdelek

Razprodano

194,10 € z DDV

Žal izdelek začasno ni na voljo. Prosim izberite drugega.
Za samodejne informacije o zalogah izdelkov,
kliknite na "Obvestite me, ko bo na voljo".

UR-LA4-1802   

Povpraševanje o izdelku

Povpraševanje o izdelku

ULTRA RACING 4-točkovna sprednja spodnja razpora za Range Rover Evoque 2.0 11+

ULTRA RACING 4-točkovna sprednja spodnja razpora za Range Rover Evoque 2.0 11+

Sprednja spodnja razpora ULTRA RACING za Range Rover Evoque 2.0 11+ – 4 pritrdilne točke, jeklo.

Vprašanje o tem izdelku pošljite lastniku trgovine.

* Obvezna polja

  ali  Prekliči

Notify me

Notify me about the stock

ULTRA RACING 4-točkovna sprednja spodnja razpora za Range Rover Evoque 2.0 11+

ULTRA RACING 4-točkovna sprednja spodnja razpora za Range Rover Evoque 2.0 11+

To be informed about product update via email, fill out the form.

* Required

  or  Cancel

Sprednja spodnja razpora ULTRA RACING za Range Rover Evoque 2.0 11+ – 4 pritrdilne točke, jeklo.

Sprednja spodnja razpora se namesti pod vozilo na sprednji pomožni okvir in pritrdišča sprednjih vodil. Utrdi spodnji del sprednjega podvozja, omeji njegovo bočno upogibanje in zmanjša podkrmarjenje.

Pri hitri vožnji skozi ovinek, močnem zaviranju in pospeševanju se teža vozila prenaša, karoserija pa se zvija – v ovinku lahko ena stran nosi tudi do trikrat večjo silo kot druga. Karoserija, ki se zvija, spreminja geometrijo podvozja, pnevmatike izgubljajo oprijem in vozilo začne podkrmariti ali prekrmariti. Razpore ULTRA RACING utrdijo karoserijo prav tam, kjer se najbolj zvija.

  • Vozilo: Range Rover Evoque 2.0 11+
  • Pritrdilne točke: 4
  • Material: jeklo – cevi s steno 1,2–1,6 mm, nosilci iz jeklene pločevine debeline 4–5 mm

Proizvajalec vsako konstrukcijo pred serijsko proizvodnjo preizkusi na treh napravah – na tlak, zvijanje in upogib – nato pa še na dirkališču. Razpore so zasnovane tako, da pri običajni in dirkalni vožnji ohranjajo geometrijo, pri trku pa se deformirajo.

Napiši mnenje

Napiši mnenje







  ali  Prekliči

Did not find your question?
Enter new question
Do you have a question? Search for an answer.




Ustreza tem vozilom

Recent posts

Predelava vozila: VW Golf 4

Ljudski junak, ki tudi po 25 letih še ni rekel zadnje besede.
Read more
Zasloni RWD POWER

Motosportni zasloni za spremljanje parametrov motorja
Read more
Dvigalke in dovozne rampe

Najpomembnejši pomočnik v garaži – dvigalka!
Read more
Garrett Powermax za 1.9 TDI motorje

Plug & Play rešitev za povečanje moči
Read more
Intercoolerji Races Motorsport

Nova evolucija intercoolerjev Races
Read more
Športno vzmetenje

Pot do boljših voznih lastnosti: Kako izbrati pravo vzmetenje?
Read more
Garrett Powermax Fiat 500 Abarth

Powermax prinaša več moči za žepno raketo Fiat 500 Abarth.
Read more
Garrett Motion

Garrett Motion je globalni tehnološki vodja na področju prisilnega polnjenja. Tehnologije, razvite v dirkalnikih Formule 1, uporabljene tudi v običajnih serijskih vozilih.
Read more
Čelade BELL

Kako izbrati pravo čelado BELL Racing?
Read more

Kategorije Proizvajalci

Nalagam...