STROKOVNO SVETOVANJE
od 9. do 15. ure

HITRA DOSTAVA
do vas v 48 urah

VARNO PLAČEVANJE
plačilo s kartico, PayPal

15 LET NA TRGU
tisoče zadovoljnih strank

Ni izdelkov

Brezplačna dostava! Dostava

0,00 €Cena skupaj

Na blagajnoz DDV

Izdelek je bil uspešno dodan v vašo košarico

( ks)

Nakupite še za in imate brezplačno dostavo

Imate brezplačno dostavo!

Nadaljuj z nakupovanjem Nadaljujete na blagajno

Brezplačna poštnina Stebrički ULTRA RACING 2× 3-točkovne razpore blatnikov za Mazda MX5 NA 90-98 | race-shop.si

Povečaj Top product

Nazaj

Naprej

Prikaži vse slike

ID: *52 556

Proizvajalec: Ultra Racing

ULTRA RACING 2× 3-točkovne razpore blatnikov za Mazda MX5 NA 90-98

Name: ULTRA RACING 2× 3-točkovne razpore blatnikov za Mazda MX5 NA 90-98
Brand: Ultra Racing
SKU: UR-FD3-1320P
Price: 252.90 EUR
Availability: BackOrder

Razpore blatnikov ULTRA RACING za Mazda MX5 NA 90-98 – 2× 3 pritrdilne točke, jeklo.

Prikaži celoten opis

Stanje: Nov izdelek

SKU: UR-FD3-1320P

Dodaj na seznam želja

Povpraševanje o izdelku

Razpore blatnikov ULTRA RACING za Mazda MX5 NA 90-98 – 2× 3 pritrdilne točke, jeklo.

Razpore blatnikov se namestijo pod sprednja blatnika in povežejo območje A-stebrička s sprednjim delom karoserije. Utrdijo sprednji del karoserije s strani, kamor druge razpore ne sežejo.

Pri hitri vožnji skozi ovinek, močnem zaviranju in pospeševanju se teža vozila prenaša, karoserija pa se zvija – v ovinku lahko ena stran nosi tudi do trikrat večjo silo kot druga. Karoserija, ki se zvija, spreminja geometrijo podvozja, pnevmatike izgubljajo oprijem in vozilo začne podkrmariti ali prekrmariti. Razpore ULTRA RACING utrdijo karoserijo prav tam, kjer se najbolj zvija.

Vozilo: Mazda MX5 NA 90-98
Pritrdilne točke: 2× 3
Paket: 2 kosa (leva in desna stran)
Material: jeklo – cevi s steno 1,2–1,6 mm, nosilci iz jeklene pločevine debeline 4–5 mm

Proizvajalec vsako konstrukcijo pred serijsko proizvodnjo preizkusi na treh napravah – na tlak, zvijanje in upogib – nato pa še na dirkališču. Razpore so zasnovane tako, da pri običajni in dirkalni vožnji ohranjajo geometrijo, pri trku pa se deformirajo.