Front Mounting Hladilnik za Peugeot 208 GTi

Na 208 GTi je vgrajen isti vmesni hladilnik, ki je bil kompromitiran pri 207 GTi, zato vemo, da ni primeren niti pri serijskem avtomobilu. Pri predelanem motorju s serijskim vmesnim hladilnikom smo zabeležili vstopne temperature 105°C (215°F) – najvišje, kar smo jih zabeležili pri katerem koli avtomobilu doslej! To ima velik škodljiv učinek na moč in navor.

Naš hladilnik med hladilniki je popolnoma nadomestno enoprehodno jedro (od leve proti desni), ki se pritrdi na serijsko varnostno letvico v avtomobilu. Cevovod, ki je priložen našemu vmesnemu hladilniku, se poveže s cevmi, ki so priključene na serijski vmesni hladilnik, zato je namestitev enostavna. Potrebno je le rezanje cevi na hladilniku, da se omogoči prehod cevi. Priložene so vse silikonske cevi, trde cevi, sponke, vijaki, matice in jubilejne sponke, ki so potrebne za namestitev vmesnega hladilnika, skupaj s popolnimi barvnimi navodili za namestitev.

Zmogljivost avtomobila, ki smo ga uporabili, je bila preurejena s sistemom Superchips. Istega dne smo preizkusili serijski hladilnik in hladilnik Forge, ki sta bila nameščena drug za drugim, in povečanja so bila dramatična

Vstopna temperatura se je s 105°C znižala na 45°C - padec za 60°C
Moč se je povečala s 190 KM na 224 KM – povečanje za 34 KM
Navor se je povečal z 222 na 244 lbft – povečanje za 22 lbft

Pogledate si lahko grafikon dinamike primerjavo med hladilnikom ki prikazuje povečanje zmogljivosti, vendar NE POZABITE, da je bil to specifičen primer avtomobila, ki smo ga testirali, in da morda ne boste dobili enakih rezultatov pri serijskem ali rahlo nastavljenem avtomobilu.

Vključeni so vsi deli, potrebni za namestitev, in popolna navodila.