Predelava vozila: BMW E36

BMW E36 je nedvomno eden najbolj dostopnih avtomobilov tako za začetnike kot za profesionalce. Izdelovali so ga med letoma 1990 in 1999 in na splošno velja za enega najbolj ikoničnih in najbolj vsestranskih avtomobilov iz proizvodnje BMW. Kot tretja generacija serije 3 je E36 ponudil mešanico zmogljivosti, razkošja in praktičnosti, ki ima še vedno posebno mesto v srcih avtomobilskih navdušencev. Od svojega izida je E36 postal priljubljena platforma za tuning in predelave v celotnem spektru motornih različic od 4-valjnikov do 6-valjnih M3, saj ponujajo primerno osnovo za povečanje zmogljivosti, vizualne izboljšave in celo popolno opremo za dirkališče. V nadaljevanju vam bomo predstavili izdelke, primerne za hitro in enostavno vgradnjo, ki bodo pripomogli k popolni preobrazbi vozila.

Notranjost:

Usmerjena k vozniku za enostaven dostop in upravljanje. Mehčana plastika v kombinaciji s tekstilno ali usnjeno opremo. Tudi osnovni modeli so v primerjavi s številnimi konkurenti v istem razredu ponujali razmeroma premijski občutek. Merilniki so vsebovali "ekonometer", ki je prikazoval trenutno porabo. Tega prikaza niso imela vozila v izvedbi compact in z najšibkejšim motorjem 1,6, ki te funkcije niso podpirala. V različicah M3 je bil ekonometer nadomeščen s prikazom temperature olja, zato je zamenjava merilnika v nižjih različicah za tistega iz M3 idealen način za spremljanje temperature olja ob ohranitvi serijskega videza. Sedeži v športno usmerjenem avtomobilu so imeli zadostno bočno oporo, v različici "Vader" v modelih M3 pa so bili popolnoma električni z edinstvenim vzglavnikom z integriranimi ramenskimi blazinami. Črna stropna obloga ali strešno okno sta bila v času proizvodnje avtomobila zelo iskana. Najvišja oprema je ponujala potovalni računalnik s prikazom povprečne porabe in funkcijo "check control".

NABOJ ŠPORTNEGA VOLANA BMW E36 - osnovna predelava notranjosti je zamenjava volana za športnega, ki se trdno prilega roki in omogoča boljše upravljanje. Za vgradnjo volana je treba uporabiti športni naboj. Ta se pritrdi neposredno na volanski drog in s pomočjo dveh vzorcev lukenj zagotavlja brezhibno vgradnjo športnega volana. Kako vgraditi volan, najdete v podrobnem opisu TUKAJ.

NOSILCI ŠPORTNIH SEDEŽEV - pravilen sedežni položaj v avtomobilu skupaj z volanom ustvarja okolje, idealno za športno vožnjo. Sedeži so univerzalni, zato za pravilno pritrditev potrebujejo nosilec, namenjen prav BMW E36. Tako boste lahko sedež enostavno namestili v avtomobil brez dodatnih predelav.

KRATKA PRESTAVNA ROČICA - skrajša hod prestavne ročice in tako omogoča hitrejše prestavljanje. Na dirkališču štejeta vsaka sekunda in natančnost pri prestavljanju.

POLOVIČNA VARNOSTNA KLETKA - k športnim sedežem sodi tudi varnostni dodatek, kakršen je nedvomno polovična kletka. Ta konstrukcija je zasnovana tako, da ščiti posadko v primeru prevrnitve vozila na streho. V kombinaciji s športnimi sedeži in varnostnimi pasovi zagotavlja maksimalno varnost pri neobvladani hitri vožnji.

ZASLON CANCHECKED - imejte vse vrednosti motorja pod nadzorom. Temperature olja ali vode, tlaki, obremenitve in hitrosti na dosegu roke prek interaktivnega zaslona na dotik, nameščenega v sredinski prezračevalni odprtini klimatske naprave.

Zunanjost:

Brezčasen dizajn, ki združuje športni videz s prefinjenostjo. Po BMW E30 ponuja enostaven sprednji del brez širokih prezračevalnih odprtin za hlajenje motorja. Ostajajo pa dominantne "ledvičke" kot simbol BMW v tistem desetletju. Par žarometov v izvedbi z lečo za idealno razpršitev svetlobe pri faceliftu z možnostjo rumenih ali prozornih smernikov. Športni videz je poudarjala možnost nakupa različice M-paket, ki je ponujala izboljšane odbijače in prage, osvetlitev ali široke letve vrat.

ŠIROKI BLATNIKI - omogočajo vgradnjo širokih platišč in pnevmatik, kar daje agresiven videz ter več možnosti nastavitve geometrije ali več oprijema pri dirkalni uporabi. Blatniki so izdelani iz odpornih materialov, pripravljenih za lakiranje.

ODBIJAČ M-PAKET - odbijač, izdelan iz plastike ABE, opremljen z lip spojlerjem in mrežico, je neposredna zamenjava za serijski odbijač M3/ M-paket.

M-PAKET ŠIROKE LETVE VRAT - primerne za coupe/ cabrio. V ponudbi prav tako za sedan/ touring.

M-PAKET PRAGI - dva kosa pragov po ugodni ceni v slogu M3.

MREŽICE MASKE (LEDVIČKE) - različne izvedbe in barve dajejo poseben slog različicam pred faceliftom in po njem.

Celotno ponudbo izdelkov za zunanjost najdete TUKAJ!

BASH BARI - nadomeščajo originalno ojačitev odbijača in ščitijo pomembne dele vozila, kot je hladilnik vode. Omogočajo predelave in enostavno vgradnjo oljnega hladilnika ali intercoolerja.

SPREDNJE LUČI - neposredna zamenjava za originalne luči. Opremljene z lečo za idealno razpršitev svetlobe in obroči "Angel Eyes".

ZADNJE LUČI - M-paket, serijske ali zatemnjene luči izboljšajo osvetlitev in celoten dizajn.

Celotno ponudbo osvetlitve za BMW E36 najdete TUKAJ!

Motor:

BMW E36 je ponujal številne motorje, pri čemer so bili vrstni 6-valjni motorji še posebej priljubljeni zaradi svoje gladkosti in uravnoteženosti. Modela 325i in 328i sta imela te motorje in zagotavljala impresivno zmogljivost. E36 M3 je izstopal s svojimi 3,0- in 3,2-litrskimi vrstnimi 6-valjnimi motorji S50/S52 z močjo 300–320 KM, kar ga uvršča med prave ikone. Na voljo so bili tudi 4-valjni motorji, kot so 316i, 318i in 318is, ki so ponujali celo paleto možnosti. Kljub svoji moči so bili motorji E36 razmeroma varčni in zanesljivi, o čemer priča tudi njihova današnja priljubljenost, predvsem pri uporabi za drift.

KOVANI BATI IN OJNICE - celotna ponudba kovanih motornih delov priznanih znamk za različne motorje TUKAJ!

OJNIČNI IN GLAVNI LEŽAJI MOTORJA - standardni ali nadmerni ležaji za vse bencinske motorje različnih znamk.

POKROV OLJNEGA FILTRA - omogoča vgradnjo napeljave za oljni hladilnik in izhode za senzorje temperature in tlaka.

ŠPORTNI SESALNI SISTEMI - agresiven zvok sesanja s povečanjem moči za različne motorje. Znamke, kot sta Ramair, K&N.

HLADILNIKI VODE - celoaluminijasta konstrukcija z večjo prostornino izboljša hlajenje. Neposredna zamenjava za serijske hladilnike za 4-6-valjne motorje z vgrajeno ekspanzijsko posodo ali različice M3.

TERMOSTAT - nižja temperatura odpiranja izboljša hlajenje motorja.

SILIKONSKE CEVI ZA VODO in ZRAK - odporna konstrukcija iz silikona z večplastno ojačitvijo. Odporne proti visokim temperaturam in mehanskim poškodbam.

NOSILCI MOTORJA IN MENJALNIKA - originalni gumijasti silentbloki nimajo zadostne trdnosti in z leti popustijo, kar ima za posledico odtrganje motorja od nosilcev ali njegovo prekomerno premikanje v motornem prostoru. Rešitev je zamenjava nosilcev motorja za poliuretanske ali duralne.

SWAP KITI - rešitve za zamenjavo motorja za V8. Komplet vsebuje vse potrebno za uspešno namestitev motorja v karoserijo E36.

Podvozje:

BMW E36 je za svoj čas odlikovala prefinjena nastavitev vzmetenja z neodvisnim sprednjim vzmetenjem (MacPherson) in večvodilnim zadnjim vzmetenjem, ki sta ponujala odlično vodljivost. Zaradi dobro uglašenega sistema vzmetenja so bila ta vozila znana po svojem ostrem in odzivnem upravljanju, zlasti v bolj športnih modelih, kot je M3. M3 je imel izboljšane komponente vzmetenja, vključno z debelejšimi stabilizatorji, tršimi vzmetmi, drugačno geometrijo sprednjih pest in večjim nagibom blažilnikov, kar je izboljšalo njegovo vodljivost. Na splošno je vzmetenje modela E36 zagotavljalo ravnovesje med udobjem in zmogljivostjo, zaradi česar je idealno tako za vsakodnevno kot za agresivno vožnjo.

VIŠINSKO NASTAVLJIVA PODVOZJA - nastavitev višine po vaših željah. V naši ponudbi najdete tudi podvozja z nastavljivimi zgornjimi ležišči in izbiro različne trdote vzmeti podvozja.

ŠPORTNA PODVOZJA S FIKSNIM ZNIŽANJEM - kompromis s sprejemljivo trdoto in fiksnim znižanjem oddaljenosti vozila od tal.

ŠPORTNE VZMETI Z ZNIŽANJEM - neposredna zamenjava za serijske vzmeti. Ponujajo udobje serijskega vozila z možnostjo fiksnega znižanja brez možnosti nastavitve.

NASTAVLJIVA RAMENA - ramena omogočajo nastavitev nagiba zadnjih koles za dosego idealne geometrije za pravilen oprijem ali "stance" držo vozila.

LOCK KITI - povečajo zasuk koles sprednje osi za ohranjanje velikega kota pri driftanju ali olajšajo parkiranje.

RAZPORE - ojačajo karoserijo vozila in povečajo torzijsko togost. Enostavna vgradnja med sprednja ali zadnja ležišča blažilnikov.

OJAČITEV KAROSERIJE - zaradi korozije prihaja do poškodb obremenjenih delov karoserije, kar ima za posledico odtrganje osi od pritrdilnih točk. To težavo je mogoče odpraviti z navarjenjem ojačitvenih plošč.

NASTAVLJIVA LEŽIŠČA BLAŽILNIKOV - namenjena za coilover ali serijske blažilnike z možnostjo nastavitve negativnega nagiba sprednjih koles.

POLIURETANSKI SILENTBLOKI - nadomeščajo originalne gumijaste silentbloke podvozja s trdejšimi in odpornejšimi, s čimer izboljšajo vodljivost vozila. V ponudbi najdete znamke, kot sta Powerflex ali Strongflex.

NASTAVLJIVI STABILIZATORJI - s preprosto zamenjavo stabilizatorja je mogoče omejiti nagibanje vozila in tako izboljšati njegove vozne lastnosti. Idealen izdelek v kombinaciji s trdejšimi silentbloki in nastavljivim podvozjem.

Zavore in prenos moči:

Avtomobili s 6-valjnim motorjem so imeli prezračevane zavore spredaj in zadaj. Standard je bil sistem ABS, ki je izboljšal varnost in zaviranje v sili. M3 so bili opremljeni z največjimi zavorami iz celotne serije BMW E36, pri čemer je bilo enake zavore pozneje mogoče najti tudi v modelih E46 330i.

ZAVORNE PLOŠČICE IN KOLUTI Z BOLJŠIM ZAVORNIM UČINKOM - skrajšajo zavorno pot in pri ponavljajočem se zaviranju ter visoki temperaturi ne popustijo. Primerno jih je kombinirati s teflonskimi zavornimi cevmi.

DODATNE ZAVORNE ČELJUSTI ZADNJE OSI - uporabljajo se pri vgradnji hidravlične ročne zavore za vzpostavitev ločenega zavornega kroga.

PEDALBOX - nadomešča originalne pedale v vozilu z možnostjo nastavitve zavornega učinka. Izdelek je primeren pri odstranitvi zavornega ojačevalnika ali spremembi položaja sedenja, kjer je treba pedale premakniti iz originalnega položaja.

SKLOPKA IN VZTRAJNIK - olajšan vztrajnik zagotavlja hitrejše naraščanje vrtljajev motorja, izboljša odziv na plin in v kombinaciji z izboljšano sklopkino lamelo tvori izdelek, primeren za povečano moč in ekstremne pogoje pri driftanju ali reliju.

DIFERENCIAL - moč avtomobila ne igra nobene vloge, če ni pravilno prenesena na cestišče. To zagotavlja samozaporni diferencial, ki moč in navor enakomerno razporedi na obe kolesi. V ponudbi najdete vložke za diferencial ali komplete za popravilo.

HARDY SKLOPKA - odpornejša od serijske, izdelana iz durala in poliuretanskih vložkov.

Izpušni sistemi:

BMW E36 je imel izpušni sistem, zasnovan za zmogljivost in zvok. E36 M3 je imel dvojno izpušno napeljavo s H-pipe, ki je izboljšala njegov agresiven zvok in zmogljivost. Ton izpuha E36, zlasti pri vrstnih 6-valjnih modelih, je bil hvaljen zaradi svojega globokega in kultiviranega zvoka, ki ponuja športen, a prefinjen ton. Izpušni sistem, izdelan iz odpornega jekla, je bil narejen tako, da je vzdržljiv in odporen proti koroziji. Zmogljivostno usmerjen končni dušilec izpuha M3 je zmanjšal protitlak, s čimer sta se izboljšala učinkovitost motorja in oddajanje moči. Ta dušilec je vseboval tudi loputo, ki se je podtlačno odpirala in omogočala poln pretok.

NERJAVNI IZPUŠNI KOLEKTORJI - zamenjava izpušnih kolektorjev za uglašene zagotavlja boljše izpiranje valjev in povečanje moči. Turbo kolektorji omogočajo vgradnjo turbine in s tem prisilno polnjenje serijskega motorja, kar lahko močno poveča moč vozila.

IZPUŠNI SISTEM - nerjavni izpušni sistem da vozilu čudovit zvok in agresiven videz zahvaljujoč izpušni cevi. X-pipe in pretočni dušilec zagotavljata idealen pretok plinov.