Vodna črpalka ima nalogo, da v hladilnem sistemu vozila zagotavlja kroženje tekočine (mešanice vode in sredstva proti zmrzovanju) v zadostni količini in hitrosti, da se temperatura motorja optimalno uravnava. Običajna vodna črpalka je navadno gnana z jermenom, povezanim z ročično gredjo motorja, ali z zobatim jermenom. Med delovanjem motorja vodna črpalka neprekinjeno črpa hladilno tekočino skozi kanale v bloku motorja in glavi valjev ter odvaja toploto, ki nastaja pri zgorevanju. Pravilno delovanje vodne črpalke preprečuje pregrevanje motorja in ga ohranja pri optimalni delovni temperaturi.

Črpalka pa poleg hlajenja predstavlja tudi veliko obremenitev za sam motor zaradi upora hladilne tekočine in morebitnih dodatnih delov, kot je ventilator (ki je lahko priključen neposredno na vodno črpalko, npr. prek visco sklopke). Poleg tega lahko predelava vozila in povečevanje moči pomenita, da serijska vodna črpalka motorja ne zmore več dovolj ohladiti niti v kombinaciji z večjim hladilnikom ali močnejšim ventilatorjem.

Idealna rešitev za zagotovitev maksimalnega hlajenja je vgradnja električne vodne črpalke namesto serijske (mehansko gnane) ali kot zmogljiv dodatek k obstoječemu hladilnemu sistemu. Gre za električno napajano vodno črpalko, neodvisno od vrtljajev in delovanja motorja, z možnostjo izbire pretoka tekočine na uro. V naši ponudbi najdete črpalke s pretokom od 23 L/h do 150 L/h.

Kaj je električna vodna črpalka in čemu služi?

Električna vodna črpalka je izdelek, odvisen od 12- ali 24-voltnega napajanja, ki poganja vgrajene lopatice in tako potiska vodo skozi hladilni sistem, bodisi za hlajenje motorja, intercoolerja (če gre za vodno hlajenega) ali za kroženje vode v ogrevanju oziroma v sistemu Webasto (neodvisnem ogrevanju). Te črpalke najdemo že v serijski opremi novejših vozil. Dosegajo boljše hladilne zmogljivosti in lahko delujejo neodvisno od vrtljajev ali delovanja motorja.

Črpalko Davies Craig je mogoče upravljati samodejno s krmilnikom ali ročno s stikalom. Krmilnik DC ima to prednost, da spreminja napetost in s tem tudi hitrost črpalke navzgor ali navzdol, dokler ne doseže ciljne temperature (ki jo je mogoče poljubno nastaviti). Ko motor doseže izbrano temperaturo, se krmilnik ustavi, pri čemer nenehno prilagaja vrtljaje črpalke, da se pravilna temperatura ohranja neodvisno od vrtljajev motorja in hitrosti vozila. Črpalka se lahko tudi popolnoma ustavi, da motor čim hitreje doseže optimalno temperaturo, prek nadzorne plošče pa lahko upravlja tudi priključeni ventilator/ ventilatorje, če se temperatura dvigne za +3 stopinje nad nastavljeno vrednost. Črpalka lahko nato deluje še do 3 minute po izklopu vžiga ali do ohladitve za 10 °C. Vse te prednosti ponuja vodna črpalka, vgrajena skupaj z nadzorno ploščo.

Z odstranitvijo originalne vodne črpalke in ventilatorja, nameščenega na njej, lahko vozilo pridobi nazaj do 30 KM in zniža porabo za 3 do 10 %. Zmanjša se tudi skupna obremenitev delov in poenostavi se celoten prenos pogona prek ročične gredi. Raziskave so pokazale, da električna vodna črpalka porabi 90 % manj energije kot običajni sistemi, tj. mehanska črpalka. Med druge prednosti spadajo nižje emisije zaradi hitrejšega segrevanja motorja, boljše uravnavanje temperature motorja, odprava pregrevanja motorja in daljša življenjska doba motorja.

Prednost je tudi nizka teža (od 900 g do 1,5 kg) v primerjavi z mehanskimi črpalkami, ki lahko tehtajo tudi do 5 kg. To bodo cenili predvsem navdušenci nad motošportom, ki pričakujejo maksimalno moč in najnižjo težo za doseganje čim boljših rezultatov. Velika prednost sta tudi univerzalnost in prilagodljivost priključitve, zaradi katerih je vodno črpalko mogoče vgraditi kjerkoli na vozilu.

Kako vodno črpalko priključiti v sistem?

Danes so električne vodne črpalke priljubljene predvsem med drifterji. Pri vozilih, predelanih za drift, se pogosto srečamo s tem, da je vodni hladilnik nameščen v zadnjem delu vozila zaradi idealne porazdelitve teže in dejstva, da sprednji del vozila, kjer je vodni hladilnik običajno vgrajen, nima neposrednega dotoka zraka. Originalna vodna črpalka pri takšni spremembi hladilnega sistema morda ne bi zadostovala, zato je potrebna vgradnja dodatne vodne črpalke ali zmogljive električne črpalke, ki brez težav oskrbuje hladilnik v prtljažniku vozila s hladilno tekočino in tako ohladi obremenjeni motor na nasprotni strani.

Vodno črpalko je mogoče namestiti kjerkoli, bodisi zunaj ali v notranjosti vozila, neposredno ob motorju, ob hladilniku ali na nasprotni strani vozila. Pomembno pa je, da črpalko vgradite navpično, da ne pride do prekomerne obremenitve ležaja motorja. Davies Craig ponuja namenske nosilce, s katerimi je črpalko mogoče preprosto vgraditi. Električno napajanje je izvedeno z 12 ali 24 V, z nadzorno ploščo ali brez nje, s stikalom na armaturni plošči. Hladilni sistem ima več možnosti priključitve. Uporabite lahko fitinge velikosti AN16 ali neposredno priključitev s silikonsko cevjo z notranjim premerom 38 mm.

Črpalka lahko deluje kot pomožna v kombinaciji s serijsko črpalko ali kot zmogljivejša neposredna zamenjava, ki ni vezana na vrtljaje motorja ali na to, ali motor teče. Pri vgradnji je treba odstraniti serijski termostat, ki bi lahko v hladilnem sistemu deloval omejevalno, pri odstranitvi serijske vodne črpalke pa je potreben tudi krajši jermen.

Če niste prepričani pri izbiri pravega izdelka, nas brez oklevanja kontaktirajte, da vam pomagamo pri izbiri.