Karbonové sání Eventuri pro motory BMW Řady 4 (F3x) 435i (motor N55)

Karbonový kit sání pro vozy BMW s motory N55 (F2X M2, M235i, M135i, F30 335i, 430i).

Inovovaný model karbonového sportovního sání Eventuri pro vozy BMW s motorem N55 je perfektním příkladem našeho principu "kompletního sání". Představuje perfektní rovnováhu mezi přísunem čerstvého vzduchu do patentovaného Venturi airboxu bez nežádoucích restrikcí a perfektním tepelným odstíněním, které zabraňuje prostupu teplého vzduchu z motorového prostoru. Nová uzavřená verze tohoto sání zcela minimalizuje prostup tepla z motorového prostoru i během nízkých rychlostí a stání vozu. Toto sání představuje vrchol v nabídce sportovních sání pro platformu F22 a F87. Využít jej lze i u modelů M135i a M235i s motory N55.

Systém přímého sání Eventuri pro pro BMW F2X M2, M235i, M135i, F30 335i obsahuje řadu komponentů, které byly vyvinuty pro tento konkrétní model vozu a vyrobeny s maximální pečlivostí tak, aby sada dosahovala nejvyšších standardů.

Sada se skládá z těchto dílů:
- Pouzdro filtru z pravého karbonu
- Vysoce výkonný vzduchový filtr s dvojitým kónusem
- Tepelný štít z pravého kabonu uzavírající celý systém
- Karbonové vedení vzduchu s adaptérem pro originální MAF senzor
- Hliníkový tvarovaný rám okraje pouzdra pro hladké nasávání vzduchu
- Karbonový difuzor pro přívod čerstvého vzduchu
- Laserem řezané úchyty z nerezové oceli
- Vysoce kvalitní silikonové spojky s hadicovými sponami

Karbonové pouzdro na vzduchový filtr:

Karbonový airbox se skládá z vysoce propustné filtrační vložky 2. generace, laserem řezaného držáku a samotného patentovaného Venturi airboxu vyrobeného z prepreg karbonu. Oproti jiným sáním je filtrační vložka v obalu umístěna obráceně, přičemž airbox kopíruje její tvar a plynule přechází do vstupu k turbodmychadlu. Vzduch je tak nucen k tzv. venturi efektu, kdy při vstupu do turbodmychadla zrychluje, ale přitom se nemění jeho hladké laminární proudění.

Přívod vzduchu do airboxu s tepelným štítem.

Tento díl vyrobený z kombinace prepreg karbonu a laserem řezaného hliníku je postaven přímo proti airboxu s filtrační vložkou. Jeho úkolem je celý systém sání uzavřít a chránit jej tak před nasáváním teplého vzduchu z motorového prostoru, zejména od vodního chladiče a alternátoru, které jsou v blízkosti airboxu.

Trubice z uhlíkových vláken pro vedení vzduchu:

Trubice je vyrobena ze 100% prepreg karbonu a je opatřena adaptérem pro umístění originálního MAF senzoru. Tento adaptér je vyroben z CNC obráběného hliníku. Celá trubka pro vedení vzduchu je navržena tak, aby umožňovala zcela hladké proudění vzduchu bez nežádoucích restrikcí. Aby trubka vedení hladce obestoupila ventilátor chladiče, přechází z kruhového průřezu do oválného, ale to vše bez zmenšení průžezu. Díky tomu nedochází ke zpomalení nebo jinému negativnímu ovlivnění proudění vzduchu.

Difuzor pro přívod čerstvého vzduchu z masky chladiče:

Difuzor sbírající čerstvý vzduch z masky chladiče je navržen tak, aby maximálně využil prostor pro přívod vzduchu přes masku chladiče (ledvinku). Stává se, že některé difuzory pro sběr vzduchu jsou ještě větší, ale na úkor plynulosti přechodu do vedení vzduchu. Příliš velká plocha směrující proti nasávanému vzduchu způsobí nárazy nasávaného vzduchu a nežádoucí víření, narozdíl od Eventuri difuzoru, který vzduch ideálně směruje dál směrem k filtru.