Zavorne obloge CL Brakes 4075RC8

RC8: RRC, TWCC, Nascar,

Povprečni koeficient trenja: µ=0,6.

Leta 2006 razvita zmes RC8 se ponaša z najvišjo stopnjo trenja CL Brakes in se uporablja v vrhunskih motošportih, kot so WRC, WTCC, NASCAR, ZA V8, AWD GrpN itd. Izjemno visoka stopnja trenja omogoča krajšo zavorno pot, ravna krivulja navora pa zagotavlja odlično modulacijo, ki preprečuje blokado koles.

RC8 je bil zasnovan za uporabo samo z drugimi zmesmi CL Brakes.

Uporaba:

PORSCHE 911 (996) , 3.6 GT2 (483CV) 97→05 (sprednje zavorne obloge)

PORSCHE 911 (996) , 3.6 GT3 03→05 (sprednje zavorne obloge)

PORSCHE 911 (996) , 3.6 GT3 04→05 (sprednje zavorne obloge)

PORSCHE 911 (996) , 3.6 GT3 Cup 02-→ (sprednje zavorne obloge)

PORSCHE 911 (996) , 3.6 GT3 RS 03→05 (sprednje zavorne obloge)

PORSCHE 911 (996) , 3.6 Turbo GT2 02→05 (sprednje zavorne obloge)

PORSCHE 911 (996) , Carrera GT2 02→05 (sprednje zavorne obloge)

PORSCHE 911 (996) , Carrera GT3 Cup 02-→ (sprednje zavorne obloge)

PORSCHE 911 (996) , GT3 07→08 (sprednje zavorne obloge)

PORSCHE 911 (996) , GT3 Super Cup 02→05 (sprednje zavorne obloge)

PORSCHE 911 (997) , 3.6 Carrera 4 DFI 24V (345CV) 08-→ (sprednje zavorne obloge)

PORSCHE 911 (997) , 3.6 Carrera DFI 24V (345CV) 08-→ (sprednje zavorne obloge)

PORSCHE 911 (997) , 3.6 Carrera Targa 4 DFI 24V (345CV) 08-→ (sprednje zavorne obloge)

PORSCHE 911 (997) , 3.6 Carrera Turbo 4WD (480CV) 04→08 (sprednje zavorne obloge)

PORSCHE 911 (997) , 3.6 GT3 24V (415CV) 06→12 (sprednje zavorne obloge)

PORSCHE 911 (997) , 3.6 GT3 24V RS (415CV) 06→12 (sprednje zavorne obloge)

PORSCHE 911 (997) , 3.8 Carrera S DFI 24V (385CV) 08-→ (sprednje zavorne obloge)

PORSCHE 911 (997) , 3.8 Carrera Sport Classic DFI 24V Kit X51 (408CV) 08-→ (sprednje zavorne obloge)

PORSCHE 911 (997) , 3.8 Carrera Targa 4S DFI 24V (385CV) 08-→ (sprednje zavorne obloge)

PORSCHE 911 (997) , 3.8 Carrera 4S DFI 24V (385CV) 08-→ (sprednje zavorne obloge)

PORSCHE 911 (997) , 3.8 GT3 06→06 (sprednje zavorne obloge)

PORSCHE 911 (997) , 3.8 GT3 08-→ (sprednje zavorne obloge)

PORSCHE 911 (997) , 3.8 GT3 RS 06→06 (sprednje zavorne obloge)

PORSCHE 911 (997) , 3.8 GT3 RS 09→11 (sprednje zavorne obloge)

PORSCHE 911 (997) , 3.8 GT3 24V (435CV) 06→12 (sprednje zavorne obloge)

PORSCHE 911 (997) , 3.8 GT3 24V RS (450CV) 06→12 (sprednje zavorne obloge)

PORSCHE 911 (997) , 3.8 Turbo 06→06 (sprednje zavorne obloge)

PORSCHE 911 (997) , 4.0 GT3 24V RS (500CV) 06→12 (sprednje zavorne obloge)

PORSCHE 911 (997) , 4.0 GT3 RS 11-→ (sprednje zavorne obloge)

PORSCHE 911 (997) , GT2 08→08 (sprednje zavorne obloge)

PORSCHE 911 (997) , GT2 06→06 (sprednje zavorne obloge)

PORSCHE 911 (997) , GT3 06→11 (sprednje zavorne obloge)

PORSCHE 911 (997) , GT3 Cup 05→09 (sprednje zavorne obloge)

PORSCHE 911 (997) , GT3 Cup 10-→ (sprednje zavorne obloge)

PORSCHE 911 (997) , GT3 RSR 08→08 (sprednje zavorne obloge)

PORSCHE Carrera GT , V10 04→06 (sprednje zavorne obloge)

PORSCHE Carrera GT , V10 04→06 (zadnje zavorne obloge)

CL Brakes (prej Carbone Lorraine), ki je bila ustanovljena leta 1919, je z več kot 4500 zaposlenimi in več kot 30 lokacijami po vsem svetu glavni akter na področju integriranih železniških sistemov na vlakih.Oddelek za zavorne ploščice, ki se zdaj imenuje "Faiveley Transport Gennevilliers" in je lastnik blagovne znamke CL BRAKES, ohranja dejavnost proizvodnje zavornih ploščic iz sintranih kovin na svoji zgodovinski lokaciji v Gennevilliersu v Franciji, pri čemer ima koristi od skupnega znanja in izkušenj na področju raziskav in razvoja, pridobljenih v letalstvu in železniškem prometu, kar omogoča stalno izboljševanje naših materialov za avtomobile, motorna kolesa in gorska kolesa.Zavorne ploščice iz sintranih kovin so izdelane na osnovi praška. Izdelek za trenje vsebuje vsaj deset sestavin (bron, keramiko, grafite ...). Vsaka od teh sestavin sestavlja zmes za trenje, ki se nato stisne v napravi, ki ji da končno obliko. Dobljeni izdelek se nato namesti na kovinsko podlago in nato segreje v peči s temperaturo nad 900 °C. To je postopek sintranja: sestavina izdelka se stopi, utrdi material in ga združi s podlago. Zavorna ploščica se nato popravi, preveri in zapakira.