Zavorne obloge CL Brakes 4010RC6

RC6 - Snežne, mokre, gramozne dirke ali zadnja os

Povprečni koeficient trenja µ= 0,4.
Prvotna zmes zavor CL, RC6, je bila zasnovana za uporabo v širokem spektru motošportov, od rallyja do dirkališč. Ima visoko in zelo enakomerno stopnjo trenja, zato se lahko uspešno uporablja v skoraj vseh vrstah dirkalnikov. Nizka stisljivost zagotavlja tog pedal, ki močno poveča povratno informacijo in omogoča lažjo modulacijo. Uporablja se lahko tudi na sprednji ali zadnji osi v kombinaciji z RC8 ali RC5 za nastavitev pristranskosti.

Uporaba:

ALFA ROMEO 155, 2.0 Quadrifoglio 4 Turbo 16V 92→95 (zadnje zavorne obloge)

ALFA ROMEO 155 , 2.0 Quadrifoglio 4 Turbo 16V 95→96 (zadnje zavorne obloge)

ALFA ROMEO 155 , 2.0 Twin Spark 16V 95→97 (zadnje zavorne obloge)

ALFA ROMEO 155 , 2.5 V6 92→95 (zadnje zavorne obloge)

ALFA ROMEO 155 , 2.5 V6 95→97 (zadnje zavorne obloge)

ALFA ROMEO 164 , 2.0 Turbo 87→95 (zadnje zavorne obloge)

ALFA ROMEO 164 , 2.5 V6 92→99 (zadnje zavorne obloge)

ALFA ROMEO 164 , 3.0 V6 24V 87→95 (zadnje zavorne obloge)

AUDI 80 , 2.6 Quattro Saloon 91→96 (zadnje zavorne obloge)

AUDI 80 , 2.8 Quattro Saloon 91→94 (zadnje zavorne obloge)

AUDI 80 , 2.6 V6 Quattro Avant 92→97 (zadnje zavorne obloge)

AUDI 90 , 2.0 Quattro 87→92 (zadnje zavorne obloge)

AUDI 90 , 2.2 Quattro 87→92 (zadnje zavorne obloge)

AUDI 90 , 2.3 E 87→91 (zadnje zavorne obloge)

AUDI 90 , 2.3 Quattro 87→92 (zadnje zavorne obloge)

AUDI 90 , 2.3 Quattro E 87→88 (zadnje zavorne obloge)

AUDI 90 , 2.3 Quattro E 20V 88→91 (zadnje zavorne obloge)

AUDI 90 , S 85→87 (zadnje zavorne obloge)

AUDI 90 , S 95→95 (zadnje zavorne obloge)

AUDI 100, 1.8 Quattro 84→88 (zadnje zavorne obloge)

AUDI 100, 1.8 Quattro Avant 85→88 (zadnje zavorne obloge)

AUDI 100, 2.2 Quattro Avant 84→86 (zadnje zavorne obloge)

AUDI 100, 2.3 Quattro Avant 85→88 (zadnje zavorne obloge)

AUDI 100 , 2.6 Quattro Avant 91→95 (zadnje zavorne obloge)

AUDI 100 , 2.6 E 91→95 (zadnje zavorne obloge)

AUDI 100 , 2.8 Quattro Avant 91→95 (zadnje zavorne obloge)

AUDI 100 , 4.2 Quattro 32V 91→95 (zadnje zavorne obloge)

AUDI 100 , CS 92→94 (zadnje zavorne obloge)

AUDI 100 , S 92→94 (zadnje zavorne obloge)

AUDI 100 , CS Quattro 92→94 (zadnje zavorne obloge)

AUDI 200, 89→91 (zadnje zavorne obloge)

AUDI 200, 79→86 (zadnje zavorne obloge)

AUDI 5000 , S 80→87 (zadnje zavorne obloge)

AUDI 5000, S Turbo 84→85 (zadnje zavorne obloge)

AUDI 5000 , Turbo 81→83 (zadnje zavorne obloge)

AUDI A4 , Turbo 97→97 (zadnje zavorne obloge)

AUDI A4 , Turbo 99→99 (zadnje zavorne obloge)

AUDI A4 , 2.8 Avant 30V 94→00 (zadnje zavorne obloge)

AUDI A4 , Turbo Quattro 97→99 (zadnje zavorne obloge)

AUDI A6 , 4.2 V8 S6 Quattro 94→97 (zadnje zavorne obloge)

AUDI A8 , 2.8 V6 (163CV) 94→98 (zadnje zavorne obloge)

AUDI A8 , 2.8i V6 (174CV) 94→98 (zadnje zavorne obloge)

AUDI A8 , 2.8 V6 (193CV) 94→98 (zadnje zavorne obloge)

AUDI Coupe , 2.2 S2 Turbo 20V 90→96 (zadnje zavorne obloge)

AUDI Coupe, 2.1 Quattro 80→86 (zadnje zavorne obloge)

AUDI Coupe , 2.2 Quattro 80→86 (zadnje zavorne obloge)

AUDI Coupe , 20V Quattro 90→91 (zadnje zavorne obloge)

AUDI S4, 93→94 (zadnje zavorne obloge)

AUDI S6 , 4.2 32V Quattro 94-→ (zadnje zavorne obloge)

AUDI S8 , 4.2 32V Quattro 96→98 (zadnje zavorne obloge)

FIAT Coupe , 2.0 Turbo 16S 93-→ (zadnje zavorne obloge)

FIAT Coupe , 2.0 Turbo 16V 93→95 (zadnje zavorne obloge)

FIAT Croma , 2.5 V6 Turbo 93→97 (zadnje zavorne obloge)

FIAT Tipo , 2.0 16V 91→95 (zadnje zavorne obloge)

VOLKSWAGEN Golf (2) , 1.8 GT 86→91 (zadnje zavorne obloge)

VOLKSWAGEN Golf (2) , 1.8 GTI 86→91 (zadnje zavorne obloge)

VOLKSWAGEN Golf (2) , 1.8 GTI 16V 85→86 (zadnje zavorne obloge)

CL Brakes (prej Carbone Lorraine), ki je bila ustanovljena leta 1919, je z več kot 4500 zaposlenimi in več kot 30 lokacijami po vsem svetu glavni akter na področju integriranih železniških sistemov na vlakih.Oddelek za zavorne ploščice, ki se zdaj imenuje "Faiveley Transport Gennevilliers" in je lastnik blagovne znamke CL BRAKES, ohranja dejavnost proizvodnje zavornih ploščic iz sintranih kovin na svoji zgodovinski lokaciji v Gennevilliersu v Franciji, pri čemer ima koristi od skupnega znanja in izkušenj na področju raziskav in razvoja, pridobljenih v letalstvu in železniškem prometu, kar omogoča stalno izboljševanje naših materialov za avtomobile, motorna kolesa in gorska kolesa.Zavorne ploščice iz sintranih kovin so izdelane na osnovi praška. Izdelek za trenje vsebuje vsaj deset sestavin (bron, keramiko, grafite ...). Vsaka od teh sestavin sestavlja zmes za trenje, ki se nato stisne v napravi, ki ji da končno obliko. Dobljeni izdelek se nato namesti na kovinsko podlago in nato segreje v peči s temperaturo nad 900 °C. To je postopek sintranja: sestavina izdelka se stopi, utrdi material in ga združi s podlago. Zavorna ploščica se nato popravi, preveri in zapakira.