Komplet zbirlanika olja za VW Golf MK7 GTI / Audi S3

Po uspehu našega kompleta za zajemno posodo iz brušenega jekla za Golfa Mk5 in Golfa Mk6 z veseljem predstavljamo še enega od naših najnovejših kompletov za Golfa Mk7R in Audi S3.

Vrhunci

• Kompletna rešitev kompleta s prenosljivim vodnikom z navodili po korakih
• Zmogljivost 0,4 l*
• Temperaturno območje: od -54 °C do +150 °C
• Praznjenje je lažje s priloženo pipo za izpust
• Merilka za enostavno preverjanje nivoja vode.
• Nivojska merilna palica je nastavljena tik pod 0,4 l za optimalno dihanje
• Kompatibilen s pokrovom motorja, zato lahko po namestitvi ostane na mestu
• Visokokakovostne cevi iz nerjavečega jekla s črnim opletom
• Žarnice so odporne na raztezanje tlaka in sesedanje vakuuma
• Uporabljeni priključki za konce cevi so združljivi s priključki OEM
• Vnotranja cev cevi je izdelana iz antistatične, gladke nitrilne gume, odporne na gorivo
.
• Zunanji pokrov cevi je izdelan iz ojačane žične pletenice iz nerjavnega jekla, sestavljene iz delne notranje pletenice & amp; zunanje pletenice s polnim pokrovom.
• Ne bo vam treba spreminjati nobene originalne opreme, kar pomeni, da je ta komplet popolnoma reverzibilen.

Vsebinsko testiranje je dokazalo, da lahko naš lovilec olja pomaga pri dihanju motorja in njegovem učinkovitejšem delovanju, saj zmanjša kopičenje ogljika.

Vsem lastnikom priporočamo, da resno razmislijo o tem izdelku, ne le če nameravajo povečati moč vozila, temveč tudi za podaljšanje učinkovitosti motorja vozila.

Zavedajoč se, da gre za servisni del, ki ga bo treba občasno izprazniti (časovno obdobje je odvisno od uporabe), smo ga želeli narediti čim bolj prijaznega do uporabnika. Ta proces razmišljanja nas je pripeljal do tega, da smo vgradili izpustno pipo in merilno palico, po preizkušanju različnih različic pa smo zelo zadovoljni s preprosto, a učinkovito rešitvijo.

Za uporabo več kot 35-letnega znanja, ki je neločljivo povezano s podjetjem, smo se ukvarjali s tem, kako združiti reprezentativno in urejeno estetiko s funkcionalnostjo in zanesljivostjo. Tako so nastale linije, sestavljene iz antistatične, gladke, na gorivo odporne notranje cevi iz nitrilne gume in ojačanega zunanjega pokrova iz nerjavnega jekla, črne barve, opletenega z žico. Zunanji sloj iz nerjavnega jekla je sestavljen iz delne notranje pletenice in polnejše zunanje pletenice, kar pomeni, da nanj ne vplivata vakuumsko sesedanje ali raztezanje pod pritiskom.

Za omogočanje čim boljšega delovanja lovilca olj je bilo potrebno, da so pletene cevi v bližini sestavnih delov motorja, ki so med delovanjem avtomobila precej topli. To smo premagali tako, da smo priskrbeli toplotno odporen pokrov in ga namestili tako, da je imel kar največjo možno zaščito. To ne pomeni le, da bo celoten komplet deloval v jasno določenem temperaturnem območju od -54 °C do +150 °C, temveč omogoča tudi, da pokrov motorja po namestitvi ostane na mestu, namesto da bi ga bilo treba trajno odstraniti.