FORGE turbo aktuator za Fiat 500

Opis

Dvodelni nadomestni turbo aktuator FORGE, rezkan iz polnega aluminija. Izdelan je za določeno vozilo in tip turbopolnilnika. Omogoča natančno nastavitev polnilnega tlaka, zato se turbo hitreje odziva, tlak pa je mogoče bolje nadzorovati.

Standardno je dobavljen v membranski izvedbi s serijsko vzmetjo, ki ustreza tovarniškemu polnilnemu tlaku ali je rahlo nad njim. Na izbiro je tudi batna izvedba. Deluje enako kot membranska in zaradi obstojnega tesnila bata potrebuje malo vzdrževanja. Tlaki, navedeni pri vzmeteh, so najnižje regulirane vrednosti.

Za aktuator so na voljo kompleti za nastavitev in servis. Za komplet vzmeti za nastavitev aktuatorja FMPACTUN izberite membransko izvedbo tipa 2, 049.

Montaža

Pred naročilom preverite, kateri turbopolnilnik je serijsko vgrajen v vaše vozilo. Različica FMACF500 je za turbopolnilnik IHI. Pri njem je montažni nosilec serijskega aktuatorja pritrjen na telo aktuatorja. Različica FMACF14 je za turbopolnilnik Garrett. Pri njem je montažni nosilec serijskega aktuatorja pritrjen na ohišje turbopolnilnika.

Tehnični podatki

• Različica turbopolnilnika: FMACF500 (IHI), FMACF14 (Garrett)
• Material: aluminij 6026
• Konstrukcija: dvodelna, rezkana iz polnega materiala in ročno polirana
• Membrana: fluorosilikon, ojačan z materialom Nomex
• Nosilci: lasersko rezano nerjavno jeklo (če so priloženi)
• Izvedba: membranska, batna
• Vzmet (delovni tlak): zelena – serijska, vijolična – 13 psi, rumena – 15 psi, modra – 18 psi, rdeča – 20 psi
• Država izdelave: Anglija

Vsebina paketa

• 1× turbo aktuator FMACF500 ali FMACF14, odvisno od izbrane različice
• 1× nalepka Forge

Primerno za

• Fiat 500

Opozorilo

Aktuator je namenjen povečanju polnilnega tlaka. Združljivost z vsemi aplikacijami ni zagotovljena. Polnilni tlak je mogoče povečati le toliko, kolikor dopušča serijska ali naknadno vgrajena krmilna enota motorja. Proizvajalec in njegovi pooblaščeni distributerji ne odgovarjajo za posledice vgradnje in nastavitve na vozilu, katerega krmilna enota ne omogoča zahtevane nastavitve. Prav tako ne odgovarjajo za to, ali bodo motor in povezani sistemi zdržali višji polnilni tlak.