Zavorne obloge CL Brakes 4027RC6

RC6 - Snežne, mokre, gramozne dirke ali zadnja os

Povprečni koeficient trenja µ= 0,4.
Prvotna zmes zavor CL, RC6, je bila zasnovana za uporabo v širokem spektru motošportov, od rallyja do dirkališč. Ima visoko in zelo enakomerno stopnjo trenja, zato se lahko uspešno uporablja v skoraj vseh vrstah dirkalnikov. Nizka stisljivost zagotavlja tog pedal, ki močno poveča povratno informacijo in omogoča lažjo modulacijo. Uporablja se lahko tudi na sprednji ali zadnji osi v kombinaciji z RC8 ali RC5 za nastavitev pristranskosti.

Uporaba:

ALFA ROMEO 154, 2.0 16V 92→95 (sprednje zavorne obloge)

ALFA ROMEO 154, Turbo Quadrifoglio 4 92→95 (sprednje zavorne obloge)

ALFA ROMEO 155 , 2.0 Quadrifoglio 4 Turbo 16V 92→96 (sprednje zavorne obloge)

ALFA ROMEO 155, 2.0 Quadrifoglio 4 Turbo 16V 92→95 (sprednje zavorne obloge)

ALFA ROMEO 155 , 2.5 V6 92→95 (sprednje zavorne obloge)

ALFA ROMEO 155 , 2.5 V6 92→95 (sprednje zavorne obloge)

ALFA ROMEO 164 , 2.0 Turbo 87→95 (sprednje zavorne obloge)

ALFA ROMEO 164 , 2.5 V6 92→99 (sprednje zavorne obloge)

ALFA ROMEO 164 , 3.0 V6 24V 87→95 (sprednje zavorne obloge)

ALFA ROMEO GTV , 2.0 16V 95→03 (sprednje zavorne obloge)

ALFA ROMEO GTV , 2.0 Turbo 95-→ (sprednje zavorne obloge)

ALFA ROMEO GTV , 3.0 V6 24V 96→00 (sprednje zavorne obloge)

ALFA ROMEO Spider , 1.8i 16V 97→05 (sprednje zavorne obloge)

ALFA ROMEO Spider , 2.0 Twin Spark 16V 95→06 (sprednje zavorne obloge)

ALFA ROMEO Spider , 3.0 V6 95→06 (sprednje zavorne obloge)

ALPINE A610 , 3.0 Turbo 91-→ (sprednje zavorne obloge)

FIAT Coupe , 2.0 Turbo 16S 93-→ (sprednje zavorne obloge)

FIAT Coupe , 2.0 Turbo 16V 93→95 (sprednje zavorne obloge)

FIAT Coupe , 2.0 Turbo 16V 93→95 (sprednje zavorne obloge)

FIAT Croma , 2.5 V6 Turbo 93→97 (sprednje zavorne obloge)

FIAT Tipo , 2.0 16V 91→95 (sprednje zavorne obloge)

HOMMELL Berlinette , RS GT Rallye (Asphalt) 98→13 (sprednje zavorne obloge)

LANCIA Dedra , 2.0 HF Integrale Turbo 90→94 (sprednje zavorne obloge)

LANCIA Delta , 2.0 Integrale 4x4 Turbo 16V (200CV) 87→96 (sprednje zavorne obloge)

LANCIA Delta , 2.0 Integrale 4x4 Turbo 16V (210CV) 91→96 (sprednje zavorne obloge)

PEUGEOT 306 , 2.0 16V BV6 (167CV) -- (sprednje zavorne obloge)

PEUGEOT 306 , 2.0 GTI 16V 6 Speeds 97→00 (sprednje zavorne obloge)

RENAULT Clio (2) , 2.0 RS 00-→ (sprednje zavorne obloge)

RENAULT Megane (1) , 2.0 16V Sport 96→99 (sprednje zavorne obloge)

RENAULT Spider , 2.0i 16V 96→99 (sprednje zavorne obloge)

RENAULT Spider, Sport 95→97 (sprednje zavorne obloge)

CL Brakes (prej Carbone Lorraine), ki je bila ustanovljena leta 1919, je z več kot 4500 zaposlenimi in več kot 30 lokacijami po vsem svetu glavni akter na področju integriranih železniških sistemov na vlakih. Oddelek za zavorne ploščice, ki se zdaj imenuje "Faiveley Transport Gennevilliers" in je lastnik blagovne znamke CL BRAKES, ohranja dejavnost proizvodnje zavornih ploščic iz sintranih kovin na svoji zgodovinski lokaciji v Gennevilliersu v Franciji, pri čemer ima koristi od skupnega znanja in izkušenj na področju raziskav in razvoja, pridobljenih v letalstvu in železniškem prometu, kar omogoča stalno izboljševanje naših materialov za avtomobile, motorna kolesa in gorska kolesa. Zavorne ploščice iz sintranih kovin so izdelane na osnovi praška. Izdelek za trenje vsebuje vsaj deset sestavin (bron, keramika, grafit ...). Vsaka od teh sestavin sestavlja zmes za trenje, ki se nato stisne v napravi, ki ji da končno obliko. Dobljeni izdelek se nato namesti na kovinsko podlago in nato segreje v peči s temperaturo nad 900 °C. To je postopek sintranja: sestavina izdelka se stopi, utrdi material in ga združi s podlago. Zavorna ploščica se nato popravi, preveri in zapakira.